På ön finns en av regionens bättre klippor med långa, fina leder. 2017 köpte StKF en roddbåt som alla klättrare kunde använda för att paddla dit, men den blev snabbt utsliten eftersom den drogs upp på land över stenar. Nu har vår båtfogde Anders tillsammans med Lukas från bultkommittén fixat en bättre lösning.

Här finns båten

Båten ligger vid Ekudden på Yxlö, se kartan nedan. Parkera bilen på den asfalterade ytan till höger om mynningen till Muskötunneln, stoppförbudet gäller i själva tunneln. Parkera smart så grusvägen till Ekudden inte blockeras. Gå förbi vägbommen och följ grusvägen norrut mot Ekudden. Båten ligger längs vägen.

Stora Skramsö ligger rakt öster om Ekudden, ca 400 meter ut. Klippan syns tydligt ifrån stranden. Tänk på att den norra halvan av Stora Skramsö är militärt skyddsobjekt och förbjuden att beträda, håll er vid klippan på den södra delen av ön.

Så här gör du

• Båten är fastlåst med kätting och kombinationslås. För att få koden skickar du ett tomt e-mail till storaskramso@stkf.se. Då får du ett automatiskt svar med kod och information.
• Skriv namn, telefonnummer och datum i båtens loggbok som ligger i burken så kan nästa klättergrupp få kontakt med er om båten är ute vid klippan. Var beredd på att ro tillbaka för att plocka upp fler klättrare.
• Stäng dräneringspluggen i aktern, annars kommer båten att sjunka.
• Lås upp låset med koden.
• Sätt spärren på vinschen i backläge och rulla ut båten i sjön.
• Ro med årorna. Ro mjukt så går det lättare och grejerna håller längre. Behöver du staka mot botten, använd inte årorna, då går de sönder. Staka med käppen.
• På Stora Skramsö, förtöj båten i borrbultarna som är markerade med vita vimplar. Det finns en bult ute på blocket och en på ett block på stranden (se bilden nedan). Dra inte upp båten på stranden! Stenarna river sönder botten.
• Tillbaka på Yxlö, sätt vinschspärren i framåtläge och vinscha upp båten på slipen.
• Öppna dräneringspluggen och lås kedjan. Annars blir ju båten vattenfylld eller stulen.

Ansvarsfrågan

Syftet med båten är att ta oss klättrare till och från Stora Skramsö. Den ska inte användas till fiske, bad eller annat. Tänk på att parkera rätt, visa hänsyn och inte skräpa ned.

Stockholms Klätterförbund har ansvaret för båten och eventuellt underhåll, men vi är en ideell organisation och kommer aldrig att kunna ha ständig koll på båtens skick. Ni som använder den förväntas bära flytväst, ha kännedom om vattentemperatur och väderlek, klara av att inspektera båten innan avfärd samt vara medvetna om riskerna med att vara på havet.

Problem?

Kontakta Anders Palmkvist.

The post Så använder du Stora Skramsö-båten appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Det är skogen och växtligheten kring berget som anses ha höga naturvärden och som bör skyddas. Ett biotopskyddsområde kan till exempel innebära förbud mot att avverka eller flytta träd som blåst ned, men även andra åtgärder som riskerar att skada naturvärdena kan förbjudas.

Vad det planerade beslutet innebär för klättringen vet vi inte i dag.

Stockholms Klätterförbunds accesskommitté lämnade ett yttrande till skogsstyrelsen i maj 2020. Kommittén framförde hur viktigt Grönbrinksberget är för klättringen i Stockholm och att klättringen inte bör beläggas med restriktioner eller krav på tillstånd. Kommittén vill också att det ska finnas tydliga riktlinjer och information om biotopskyddsområdet på plats.

Fakta om biotopskyddsområde

Foto: Stefan Lindblom

The post Grönbrinksberget kan bli biotopskyddsområde appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Idékläckare och den som varit drivande i skyltprojektet är Hanna Lif, som har ett stort intresse för både klättring och fåglar, från Nacka Värmdö Klätterklubb.

Skevik är en populär plats att besöka bland klättrare, ryttare, skolklasser, vandrare m fl. Men det bor också många djur där. Under mars till mitten av juli brukar fåglar häcka vid Skevik (ibland även på själva klippan). Ett par av dessa fågelarter räknas som rödlistade, det vill säga utrotningshotade. De senaste åren har mindre hackspett, som är rödlistad, häckat i ett träd nära den högra väggen. Tidigare har även korp häckat vid Skevik.

Tänk på att inte klättra nära boplatserna för att inte stressa fåglarna. Höga ljud är störande så försök att hålla ljudnivån nere och avlägsna dig om du märker att du stör. Var särskilt försiktig under häckningsperioden.

De enorma stenblocken vid berget är klassade både som naturminne och natura 2000-område. Det är förbjudet att ta bort mossa och annan växtlighet på blocken och man ska inte klättra där. Bergväggarna där alla leder och boulders går omfattas dock inte av natura 2000-området.

The post Skyltar uppsatta i Skevik appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Initiativet kom från Viktor Kamb, som gick ut med en förfrågan på Facebook om att borsta mossa på det sällan besökta Norrängsberget. I söndags åkte Viktor, Peter Yakubenko, Christer Åstrand och Mats Carensiö dit och borstade fram flera av de glömda skatterna, som i flera år gömts under ett tjockt lager av mossa.

Efter några timmar uppdagades några långa leder på solid och kompakt klippa med bra friktion, och som då och då avlöses av stora, häftiga hål och pockets. Sådan här klippa ser man sällan i Stockholm.

Bultkommittén i Stockholms Klätterförbund var där och såg över de fasta säkringarna. Bultkommittén sponsrade också eventet med stålborstar till alla frivilliga. Anmarschen är numera snitslad med röda band, så det är lite lättare att hitta till berget.

Förarförfattaren Micke Widerberg kollade läget och tog lite bilder. Nytursveteranen Mats Olofsson, som hittade och utvecklade berget i början av 2000-talet, kom också förbi och bjöd på sköna anekdoter.

Det lär bli fler besök så håll koll på Facebook och avvara gärna en dag åt att borsta fram fina leder och bidra till Stockholmsklättringen. Ju fler vi är desto mindre jobb blir det!

Facebookgruppen för Norrängsberget Revival

The post Renovering av Norrängsberget appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Bultkommitténs Anders Henriksson hade lite fritid att avvara i september och spenderade ett par dagar i Norrköping för att berätta för den lokala klubben hur StKF tänker kring bultning  och instruera hur man rent praktiskt går till väga.

— Vi är mycket tacksamma och varma i hjärtat av den ”kärlek” Anders visade genom att komma ner och lära ut en del av det han kan, säger Kalle Eriksson, ordförande i Norrköpings Klätterklubb.

NKK har precis inlett renoveringsprojektet i Ågelsjön och sonderar nu möjligheterna till bidrag. Under dagarna då Anders Henriksson var på besök bultades bland annat flera leder på Lilla berget om.

StKF försåg Anders och NKK med bultar och hängare till ett värde av 3.500 kr. Svenska Klätterförbundets breddkommitté ställde upp och bekostade materialet, vilket vi tackar för. Ett bra exempel på när Klättersverige samarbetar på lokal, regional och nationell nivå!

— Det har varit en mycket nyttig utbildning där vi alla fått en stor förståelse hur svårt det är att renovera. Bergets beskaffenhet, marken runt omkring och logistiken till och från visade oss att man kan ha funderat hur mycket som helst, men när man ska byta bulten så visar det sig att den planen inte går att genomföra. Vi har även stött och blött olika åsikter. Lyssnat på varandra och den stora gruppen (som inte kommer på möten eller träffar, men som ändå givetvis har en vilja och en röst) och försökt att få ut det bästa ur detta, berättar Kalle Eriksson.

— Planen är nu att med varsam hand byta ut de bultar och ankare som behöver bytas. I vissa fall även sätta dit toppankare så att åtkomsten ökar och träden runt omkring inte blir förstörda. Vi har kontaktat kommunen och ett samarbete känns nära.

The post Bultkommittén på besök i Ågelsjön appeared first on Stockholms Klätterförbund.

____________________

Stockholms Klätterförbund har efter samtal med en tillmötesgående markägare ordnat en ny parkeringsplats till Ekoberget. Läs mer om platsen och vilka förhållningsregler som gäller.

Ekoberget är en av Stockholms mest populära klippor. Men den tidigare parkeringen vid Graninge stiftsgård finns inte längre på grund av markexploatering. StKF har de senaste månaderna arbetat för att hitta ett alternativ.

I början av juli träffade vi en privat markägare som äger mark runt Ekoberget. Vi kom överens om att klättrare från och med nu kan parkera på en liten grusväg vid sidan av Graningevägen, strax norr om bron som löper över väg 222, på promenadavstånd från klippan.

Koordinater till parkeringen

Vi är mycket glada över beskedet att markägaren låter oss nyttja lite mark för att vi ska kunna parkera. Fantastiskt bra! Vi har även fått tillåtelse att röja sly om så behövs för att kunna inrymma fler bilar. Kontakta oss om ni vill hjälpa till att röja.

Att tänka på gällande parkeringen:

• Parkera så att en bil kan köra förbi på grusvägen
• Parkera inte vid den lilla öppna platsen på grusvägen ca 50 meter in, eftersom den är bra som vändplats
• Parkera försiktigt så att ni inte hamnar i sänkorna intill grusvägen
• Kör försiktigt på grusvägen så att ni inte pajar bilen.

The post Ny parkering vid Ekoberget appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Initiativtagaren och båtvärden Anders Palmkvist har tillbringat de senaste dagarna  med att måla båten och på söndag ska färgen vara torr.

Alla klättrare som vill ta sig till Stora Skramsö är välkomna att använda båten. Skicka e-post till storaskramso@stkf.se så får du ett automatiskt svar med all information du behöver.

Om ni har ytterligare frågor eller om båten har blivit skadad eller snodd, kontakta Anders Palmkvist eller Stockholms Klätterförbund.

The post Stora Skramsö-båten på plats appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Stockholms Klätterförbund (StKF) är en paraplyorganisation för klätterklubbarna i Stockholms län och anslutna till Svenska Klätterförbundet. Vi bildades i april 2016 och har inledningsvis valt att rikta in oss på utomhusklättring.

Våra klätterområden ligger utspridda och vi klättrare rör oss ständigt över kommungränserna. Ett litet dilemma är att klätterklubbarna är lokalt förankrade och ofta bara kan få ekonomiskt stöd från sina ”hemkommuner”. Det är svårt för klubbarna att driva viktiga frågor som underhåll och access på egen hand.

Det är därför vi finns. Men StKF är beroende av stöd från klubbar, kommuner och enskilda klättrare för att kunna fortsätta verka.

Efter denna knastertorra inledning är det dags att presentera vad vi gjort under det gångna året.

Läs vår verksamhetsberättelse 2016

StKF har haft ett kansli, som bestått av Andreas Andersson, samt två kommittéer: Accesskommittén och Bultkommittén. Kansliet har bland annat upprättat en regional accessdatabas, ett register över markägare till Stockholms klätterområden och publicerat ett antal nyheter om StKF:s verksamhet.

Vi tog initiativ till en pengainsamling för att köpa en roddbåt så att Stockholmsklättrarna kan ta sig till Stora Skramsö lite lättare. Båten är nu inköpt, stort tack till Anders Palmkvist för idén och hans engagemang. Och tack till alla er som bidrog! Mer info kommer till våren.

Kansliet har också varit på möten med Stockholmsidrotten och inlett ett samarbete med Friluftsfrämjandet, vilket känns helt rätt inför framtiden.

Klätterveteranen Christer Åstrand, uppbackad av vår styrelseordförande Robin Dahlberg, har jobbat för fullt med att utveckla Ryssgraven. Nya bultar, borstade leder, samtal med markägare och kommun, en ny spång vid vattnet… Mycket har hänt och vi ger Christer allt stöd vi kan för att förbättra en av Stockholms mest populära klippor.

Bultkommittén hade ett av sina mest aktiva år på länge. Det har bultats om på Henriksdalsklippan, Anneberg, Örnberget, Östnora, Hallstaberget, Bistaberget m m. Den gamla tradklippan Korpberget har fått en ansiktslyftning tack vare samarbetet med Friluftsfrämjandet.

Vi har även inlett ett samarbete med High Sport i Göteborg och köper numera högkvalitativa bultar till vettigt pris.

Accesskommittén arbetar med läget på Tyresö och har undersökt situationen på bland annat Skevik, Hemliga klippan och Älvnäs. Det är första gången någonsin som Stockholm har en regional grupp som arbetar med access, kontakta Accesskommittén om du har tips eller frågor.

Finansiellt har vi fått en grundplåt i och med stödet från Riksidrottsförbundet, men vi hoppas naturligtvis på en ännu bättre ekonomi. Hittills har tyvärr bara en av klubbarna bidragit ekonomiskt till StKF.

The post Detta har vi gjort för Stockholms klättrare 2016 appeared first on Stockholms Klätterförbund.

På Stora Skramsö utanför Nynäshamn finns en av regionens bättre klippor med långa, fina leder. Men det har i alla år varit lite problematiskt att ta sig till ön. I höstas tog klättraren Anders Palmkvist kontakt med oss på StKF och lanserade den strålande idén att köpa en roddbåt. Vi nappade direkt och skapade en Facebookgrupp för att samla in pengar. På bara några dagar trillade det in nära 6.000 kr!

Nu har Anders köpt båten för StKF:s räkning. Vi har träffat ett hyresavtal med markägaren och betalar honom 500 kr om året för att få ha båten liggande på hans mark. Båten kommer att målas under våren 2017 och förses med texten ”Stockholms Klätterförbund”. Från och med maj, kanske tidigare, är det fritt fram att nyttja den.

Här finns båten

Båten ligger vid Ekudden på Yxlö, se kartan nedan. Parkera bilen till höger om mynningen till Muskö-tunneln, stoppförbudet gäller i själva tunneln. Parkera smart så infarten till Ekudden inte blockeras. Gå förbi vägbommen och följ vägen bort mot Ekudden. Båten ligger längs vägen.

Stora Skramsö ligger rakt öster om Ekudden, ca 400 meter ut. Klippan syns tydligt ifrån stranden. Man kan ro via Vikholmen och Lilla Skramsö för en mer skyddad passage.

Så här gör du

Båten är fastlåst med kätting och kombinationslås. För att få koden skickar du ett tomt mail till storaskramso@stkf.se. Då kommer du att få ett automatiskt svar med koden och mer information.

Skriv namn, telefonnummer och datum i båtens loggbok som ligger kvar på land i burken så kan nästa klättergrupp få kontakt med er om båten är ute vid klippan.

Var noga med att dra upp båten och låsa fast den och årorna efter användning. Årorna ska inte läggas direkt på marken. Årorna är på plats maj-oktober, hämtas i Stockholm övrig tid.

Ansvarsfrågan

Syftet med båten är att ta oss klättrare till och från Stora Skramsö. Den ska inte användas till fiske, bad, ubåtssafari, älskog med skärgårdsinslag eller andra besynnerliga aktiviteter. Tänk på att parkera rätt, visa hänsyn och inte skräpa ned.

Stockholms Klätterförbund har ansvaret för båten och eventuellt underhåll, men vi är en ideell organisation och kommer aldrig att kunna ha ständig koll på båtens skick. Ni som använder den förväntas bära flytväst, ha kännedom om vattentemperatur och väderlek, klara av att inspektera båten innan avfärd samt vara medvetna om riskerna med att vara på havet. Kontakta båtvärden Anders Palmkvist eller Stockholms Klätterförbund omedelbart om båten blir skadad, vandaliserad, tjålad eller sjunker.

Frågor

Kontakta Anders Palmkvist eller Stockholms Klätterförbund.

The post Stora Skramsö-båten är här! appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Stora Skramsö ligger nordost om Nynäshamn och erbjuder ett antal långa kanonleder på perfekt granit. Men anmarschen har i alla år varit lite problematisk. Stora Skramsö är – om du inte redan gissat det – en ö.

Under hösten kontaktade klättraren Anders Palmkvist oss på Stockholms Klätterförbund och lanserade en riktigt bra idé. Vi nappade direkt.

Vi tänker köpa en lätthanterlig roddbåt som ska ligga förtöjd på Yxlö, mitt emot ön. Den kommer att vara uppdragen på land och fastsatt med en kedja och kodlås. Tanken är att sprida koden på klättersajter och eventuellt i Micke Widerbergs nya upplaga av Stockholmsföraren, alla klättrare på besök ska kunna låna båten. Vi återkommer med information.

Anders Palmkvist har pratat med markägaren samt åtagit sig att vara båtvärd och pyssla om jollen. Vi är tacksamma för hans idé och engagemang!

Stockholms Klätterförbund kommer att signera ett hyresavtal med markägaren och betala en årlig hyra på 500 kr för uppläggningsplatsen. Budgeten för själva båten är ca 5.000 kr. Vi hoppas få in pengar så vi kan köpa den under vintern.

Klättrare och klätterklubbar, hjälp oss att fixa ”klätterbåten”! Sätt in ditt bidrag via Swish på nummer 123 593 13 16 och märk inbetalningen med ”BÅT”.

Klätterbåten till Stora Skramsö

The post Hjälp oss köpa klätterbåt till Stora Skramsö appeared first on Stockholms Klätterförbund.

Flera klättrare har varit inblandade, men det är Christer Åstrand, som bor i närheten av Ryssgraven och är medlem i Tunabergs Högfjäll- och Klätterklubb, som varit drivande och gjort det mesta av arbetet.

Nere vid vattenbrynet har Christer byggt en spång, som gör det mycket lättare att nå lederna som startar där. Han har även röjt sly och satt upp ett fast rep, så nu kan man gå hela vägen från Belsebub (6a+ trad) bort till Poltava (6c trad).

På bergets topp sitter numera varningsskyltar, tillverkade av Christer, som uppmanar människor att inte kasta ned föremål eftersom det kan finnas klättrare på bergväggen.

Markägare är Villamarken Exploatering i Stockholm AB, ett fastighetsbolag som ägs av Ikano Bostad och HSB Bostad. Christer har haft återkommande kontakter med företaget, vars företrädare är mycket positiva till klättringen på Ryssgraven.

Villamarken har bidragit genom att rusta upp staketet på toppen av berget och bygga två trappor, eller ”övergångar”, så klättrare enkelt ska kunna ta sig över staketet för att sätta topprep. Använd övergångarna och låt bli att gå över staketet!

Men det är långt ifrån det enda som har skett på berget.

• Ett moln i byxor (4b) och Plåster på såren (5b) har fått kompletterande bultar. Lederna har nu separata utsteg.
• Dagen efter (6a) och Dimman lättar (5c trad) har fått ett nytt, gemensamt ankare.
• Storen (6a+) och Halls hammare (6b) har också fått ett gemensamt ankare.
• Vid insteget till White wall (5a trad) finns ett ankare som den som säkrar kan knyta fast sig i.
• Ägirs väg (6a+ trad) har fått ett ankare.
• Två nya leder har satts upp i år: Chryss (6b/6b+), som ligger mellan Batman och Frågvisa barn, och Ostprick (6a+ trad), som har samma insteg som Faktor våt men går upp till höger.
• Förra året gjordes två nya leder: Murveln (6b trad) och Alla blir glada (6a). Båda lederna ligger till höger om Volga.
• Narva (6c) har bultats om helt och hållet och fått ett eget ankare.
• Lederna nr 34 och 35 i Stockholmsföraren har bultats om och fått nya namn och grader: Gamla synder respektive Nya synder, som båda är 6c.

Mer info om de nya lederna finns på 27Crags.com.

Vi på Stockholms Klätterförbund (StKF) är glada och tacksamma för allt gratisjobb som Christer Åstrand har lagt ned för att förbättra klättringen på Ryssgraven. StKF har bidragit med material som ankare, hängare och bultar.

Tillsammans med Christer diskuterar vi nu med markägaren att upprätta ett nyttjanderättsavtal i syfte att trygga framtida klättring på Ryssgraven.

StKF är ett distriktsförbund för klättringen i Stockholms län. Vi består i dag av ca 15 ideellt arbetande klättrare som arbetar för att du ska kunna fortsätta klättra fina leder och boulders i Stockholm. Kontakta oss om du är intresserad av att hjälpa till eller finansiera vår verksamhet.

The post Stor upprustning av Ryssgraven appeared first on Stockholms Klätterförbund.

På mötet gick BK bland annat igenom hur många bultar och ankare som finns i lager och vilka bultinsatser som behöver göras på Stockholms klippor den närmaste tiden.

BK beslutade att inte använda pitonger. När vi monterar fasta säkringar på klippor ska vi alltid använda de mest säkra lösningarna. Pitonger håller en betydligt lägre säkerhetsnivå i jämförelse med exempelvis borrbultar. Pitonger som bör bytas ersätts med borrbultar, eller ingenting om det går att säkra naturligt.

Sedan vi fått en rapport om ”lösa firningsankare” på rampväggen på Häggsta undersökte vi saken. Det visade sig bara handla om muttrar som behövde dras åt, vilket vi gjorde.

Läs mer om hur man åtgärdar lösa muttrar

Under året kommer Stockholms Klätterförbund att inventera Häggsta och se vilket behov av extra bultar som finns. BK gick runt på Häggsta och inspekterade många av lederna.

Därefter åkte vi till Örnberget. Vi bytte en dålig bult i insteget på Grands Gorillas (6b) och tog bort en rostig Longlife-bult samt en gammal rostig pitong på No More Gorillas (6c).

The post Bultkommittén på Häggsta och Örnberget appeared first on Stockholms Klätterförbund.